Mobilité

Développer les trains rapides et les trains de nuit
Le tournant de la mobilité doit améliorer notre mobilité et non la détériorer. Volt s'engage dans toute l'Europe pour un réseau moderne de trains rapides et de trains de nuit. Cela permettrait de remplacer les vols à courte distance, qui ne peuvent pas être facilement rendus neutres pour le climat. Un système de billetterie uniforme et simple doit en outre éviter toute complexité inutile. 

Aménager les trajets pendulaires
Les trajets comme Berne-Zurich, qui sont surchargés aux heures de pointe, doivent être aménagés afin de rendre le trafic pendulaire plus agréable. 

Rendre les voyages en train moins chers
Le réseau ferroviaire suisse est bien développé, mais les augmentations de prix de l'Abonnement Général(AG) rendent les voyages en train moins attractifs , surtout pour les classes inférieures et moyennes. Volt s'engage en faveur d'une baisse des prix de l'AG, par exemple par le biais d'un soutien de l'Etat. 

Développer l'infrastructure pour l'électromobilité
La voiture étant indispensable dans les régions rurales, l'infrastructure pour l'électromobilité doit être développée en permanence. Toutefois, le développement seul ne suffit pas. 

Rendre le processus de recharge plus transparent et plus simple
Le processus de recharge des voitures électriques doit être simplifié, car il existe en Suisse et en Europe trop de fournisseurs avec des applications et des tarifs différents. Une solution à l'échelle européenne, comme par exemple l'obligation pour tous les fournisseurs de proposer Plug&Charge, est nécessaire pour simplifier le processus de recharge. 

Investir aujourd'hui dans l'électromobilité plutôt que d'espérer des alternatives
Pour Volt, il est clair que ni les eFuels ni l'hydrogène ne sont des options de propulsion pour les futures voitures neuves. Cela est dû au fait qu'ils sont inefficaces, qu'ils génèrent des émissions de CO2 plus élevées et que la plupart des constructeurs ont opté pour la mobilité électrique.

Rendre les centres-villes à leurs habitants
Les voitures doivent être superflues, en particulier dans les transports locaux. Les émissions locales ne nuisent pas seulement à la santé des personnes, les moteurs à combustion sont même particulièrement inefficaces sur les courtes distances. Bien que l'électromobilité puisse résoudre ces problèmes, les voitures occupent encore trop d'espace qui pourrait être utilisé autrement, par exemple pour les vélos ou la végétation. Il faut trouver des solutions pour rendre les centres-villes aussi exempts de voitures que possible ou au moins développer l'infrastructure pour les vélos. Cela permettrait de libérer plus d'espace pour les personnes et les espaces verts. Le concept de mobilité d'Utrecht peut servir de modèle. Les personnes qui viennent en voiture devraient se garer à la périphérie de la ville, d'où nous avons besoin de bonnes liaisons de transports publics et de pistes cyclables vers le centre-ville. Cela permettrait d'avoir une ville plus silencieuse, plus propre et plus durable.

Désenclaver les villes
Les étés caniculaires sont un problème croissant. Les villes fortement imperméabilisées deviennent des points chauds. Pour ne pas devoir imperméabiliser davantage le sol, il vaut mieux construire en hauteur de manière plus dense. Cela favorise certes la formation de la chaleur, mais celle-ci peut être contrée. Grâce à la végétalisation des villes, par exemple de nouveaux parcs, des allées, des façades vertes, etc., nous réduisons les émissions de CO2 , offrons de l'ombre et abaissons les températures. Nous protégeons ainsi le commerce de la baisse de fréquentation due à la chaleur et stockons en même temps les émissions de CO2.